新华社西宁6月22日电（记者薛玉斌
、太阳李琳海 、赛跑王金金）开着装满油料
、巡山食物和设备的队穿的汽越野车，巡山队员们又要启程了 。可西从可可西里索南达杰保护站出发，无力赛他们此行的人区目的地是被誉为藏羚羊“大产房”的卓乃湖
。45岁的车拉郭雪虎是卓乃湖保护站副站长
，他已记不清这是太阳第几次穿越苍茫的无人区 。每次进山
，赛跑对于瞬息万变的巡山天气和复杂的地形 ，这位有18年工龄的队穿的汽老队员心里还是“打鼓”。伴随着高原的可西晨光，记者跟随队员们沿着青藏公路向卓乃湖腹地前进。无力赛这是人区6月17日拍摄的可可西里卓乃湖区域的风光。新华社记者 潘彬彬 摄在起伏的冻土路行进了约30公里 ，就能看到峻美的雪山，广垠的荒野，时而从车边穿过的野牦牛、藏野驴和藏羚羊让记者兴奋不已 ，但真正的考验才刚刚开始。可可西里，蒙语意为“美丽的少女”，平均海拔4600米以上，是国家一级保护动物藏羚羊重要的栖息地 。藏羚羊也是2008年北京奥运会吉祥物之一 ，每年5月至7月 ，待产雌性藏羚羊会来到可可西里卓乃湖
，诞下新生命。打击盗猎、盗采，保护藏羚羊等珍稀野生动物是巡山队员的重要使命 。“美丽的少女”——可可西里有一张多变的脸  。这里一天见四季，十里不同天 ，冬季最低气温突破零下40摄氏度。即便是在夏季，可可西里也经常飘着大雪。6月中旬
，队员们还穿着厚厚的羽绒服和冲锋衣。这是6月17日在可可西里卓乃湖区域拍摄的一群藏羚羊
。新华社记者 张宏祥 摄汽车在满是砂石和冻土的路面行驶，用巡山队员的话说：“走一趟可可西里，能深切感受到骨架散了又重新装上的感觉
。”出发后车辆行进了约80公里，一大片沼泽地让车辆打滑，方向盘不易控制 ，车身不断在泥中摇摆 ，剧烈的颠簸让大家的头不断撞在驾驶室顶部 。“陷车了，大家下车去挖车吧！”郭雪虎说着，长叹了一口气。巡山队员们迅速跳下车，脱掉外套，跪在泥中 ，拽出绞盘准备拖车。在海拔近5000米的地方救援 ，由于身体消耗大
，年轻的队员们喘着粗气。这是6月17日拍摄的可可西里卓乃湖（无人机全景照片）。新华社记者 张宏祥 摄离卓乃湖越近，道路越泥泞，越容易陷车。夏季的雨雪天气和湿滑路面让救援难度增大。迎着飞溅的泥点推车，躺在泥巴地里修车 ，一路走来 ，车和人已经与烂泥地融为一体……对队员来说 ，在可可西里陷车是家常便饭。巡山队员才文多杰清楚记得，有一次巡山返回路上，他们的车陷入沼泽，队员们在无人区困了33天
，由于食物补给所剩无几，大家每天靠半包方便面“续命” 。夜晚睡在冰冷的帐篷里
，都能听见远处的狼叫。为了在夜晚来临前赶到卓乃湖保护站，队员们加快了救援进度。“冻土融化后车更不好走了，救援的过程其实就是在和太阳赛跑。”郭雪虎说 ，巡山必须是两辆车一起，陷车后起码有个照应。6月17日在可可西里卓乃湖拍摄的落日。新华社记者 薛玉斌 摄一路挖
，一路陷，一路前行。约140公里的路程，大家走了近11个小时 。傍晚时分，一道晚霞铺在雪山顶上，成群的藏羚羊沿着山梁间飞奔。郭雪虎说 ：“现在再没有了盗猎者的身影 ，也许这就是巡山队员付出的意义 。”再过几天，雌性藏羚羊将在卓乃湖产仔，沿着湖区进行野外巡护 ，救助受伤的小藏羚羊等更艰巨的任务还等着队员们 。入夜，寒风呼啸
，保护站内点起了火炉，简单吃了口饭，郭雪虎接到了电话 ，另外一辆进入保护站的车陷车了。拖着疲惫的身子，队员们又出发参与救援了 ，星空和车灯将泥泞的土地照得透亮……■举报/反馈